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近期,由《物流技术与应用》主办的“2023消费品供应链与物流创新发展研讨会”成功召开。会上,利群集团董事、副总裁狄同伟先生以《满足多业态多渠道的物流体系建设与管理》为主题分享了利群集团的做法和经验。据介绍,为提升企业运营的效率和能力,在疫情三年中利群集团主要投资和加强的就是供应链和物流体系建设,围绕供应链和物流能力赋能多个业态发展,由此形成高效运营,帮助整个集团平稳度过三年疫情的严峻危情时期。
(资料图)
利群集团董事、副总裁 狄同伟先生
多业态多渠道经营
利群集团拥有多种业态,包括传统的百货、超市、购物店等商业业态,以及其他如文旅、药品、房地产等衍生业态,共计11种业态,2022年销售额达到287亿元,经营面积超过350万平方米,员工约7万名。
2023年对利群集团而言是是个非常重要的时间节点——今年六月份将迎来企业成立九十周年庆典。1933年,利群前身福兴祥、德源泰商号成立,1964年,福兴祥、德源泰合并,正式冠名“利群百货商店”。1988年利群进行股份制改造,成为山东省第一家商业股份制试点企业。所以从基因上说,利群首先从起源来说就是商业企业,其次30年前就进行了股份制改制,又是非常市场化的现代企业体制的企业。利群集团的简单发展历程见下图。
打造自主可控的自营供应链体系是利群集团的发展战略之一。我们在2018年收购韩国乐天华东公司后,又同时在北方的胶州市和南方的淮安市开始新建现代化的物流和供应链基地,因此疫情三年,我们并没有停止投资及发展,而是把很大的精力、资金、资源都投在了新物流及供应链体系的建设上。
利群集团和很多传统以百货起家的商业不一样,尽管我们也是百货起家,但我们是“双轮驱动”。一个轮子是零售,就是运营购物中心、百货、超市、便利店等零食业态;另一个轮子是供应链,利群集团将供应链作为主业之一,作为整个集团连锁发展的基础,也是我们的核心竞争力,而没有把它作为一种后勤体系。
多业态物流体系建设
1.四大关键词
第一个是自采。要做商业或者说零售业都离不开供应链,但目前多大数线下零售企业都不是自营的供应链。自营供应链首先就要从商品的源头自采开始,如果采购都不是自己的人,那不叫自营供应链,也不叫自主供应链。目前我们有1200多人买手和运营的团队(不含门店的零售及物流中心体系的人员),有24个品牌运营公司,其中运营服饰类的公司就将近十家,还有专门的化妆类运营公司,黄金珠宝类运营公司等,超市和家电就不用说了,95%以上都是自营的,在我们整个供应链体系里面运营的品牌(包括自有品牌+社会的制造商的品牌)有4000多个。
第二个自营。光自采还不够,供应链的控制力要把握在自己手里,后端的营销能力也要掌握在自己手中。购物中心、百货店里的服饰、化妆品、家电等品牌,真正负责销售的人员商业上叫导购或厂家代表,大多数情况下都不是商业企业的人员,而是第三方的供应商的人员。但在我们的商场,有很多品牌店是由我们自己的供应链品牌运营公司来运营的,通俗地讲这些人也是由利群集团发薪资的。举个例子大家常见的华为专卖店、小米专卖店等,不但在利群集团的商场里是我们在运营,其他很多购物中心的专卖店也是又我们供应链品牌运营公司开设和运营的。因此我认为自主可控一定是端到端的,从采购端开始一直到终端的营销,有这种能力才叫自主可控。
第三个是价值。刚才说做这些事情的目的一定是给我们创造价值的,或者说是要增值的。除了源头采购并运用现代物流体系降低综合成本,另外一个方面就是进行自有品牌体系的建设,尤其建设了总面积近5万平方米的中央厨房,产品涵盖豆制品、中式面点、西式面点、酱卤熟食、腌制调理制品、盒饭寿司、预制菜、海参等,拥有7个食品生产许可单元,现有产品300余种,规划研发产品700余种。我们的这些自有品牌产品是我自己生产的,主要是鲜食类商品,在产生价值的同时,也让顾客在食品安全方面更加放心,进一步增加对我们的信任感。
第四个是数智化。随着时代的发展和技术的进步,现代物流体系不但要全面数字化,而且越来越多的智能化、自动化的系统也开始大规模投入使用。可以说没有数智化系统,这个体系是不完善的,也是没有竞争力的。
2.数智化物流体系建设
从利群集团整个物流供应链体系来看,我们现在有常温物流,冷链物流,药品物流,电商物流系统,另外还有加工体系,而且全部的运输车辆都是自己的,数智化系统也在不断提升。
(1)物流基地(园区)建设
在物流基地(园区)建设方面,传统物流的功能我们现在全部都覆盖了,包括DC、TC、PC、EC都在做。我们在北方的物流基地位于青岛胶州,规划用地1000亩,有400亩已经投入运营了,建筑面积超过30万平方米。2018收购乐天以后在江苏淮安打造的南方物流供应链基地,占地将近300亩,建成投入使用有20万方米。2022年,利群集团还建成并投入运营了建筑面积10万平方米,覆盖2B、2C业务的电商产业园,以及建筑面积达6万平方米的药品物流园。
目前,利群集团整体的仓储面积超过60万平方米,投资约50亿~60亿元,支撑了利群集团商业的全业态运营。
(2)新技术在常温仓的应用
利群集团在2018年开始建设两个新物流基地时,经过广泛的考察,大胆地使用了一些新的技术。到目前为止整个集团业务中的整箱拣选基本实现了无人化,这方面我们用了十几台基于3D视觉技术的拆垛机器人,其可达到6秒一个循环的频率进行整箱的拣选,并且可以根据需要一次抓取多箱,还可以实现同一个托盘的混装混拆。也就是说一个托盘可以放不同的商品,整个过程实现无人化作业,基本可以做到“黑灯工厂”标准的水平,而且拆垛后自动高速贴标,后再通过输送带系统直接运送到发货口。零售行业物流的另外一个显著特点就是拣选时拆零的商品也特别多,现在系统还无法用自动化设备或机器人进行大规模快速的单件拆零,因此在物流中心尤其药品、电商拆零拣选方面我们用了大量的“货到人”CTU系统,大大提高了拆零拣选效率并降低了劳动强度。目前利群集团的自动化仓库有11座,拆垛机械手超过十台,夹抱机器人大约100台左右。
(3)冷链体系
没用自动化系统前冷链作业非常辛苦,尤其冷冻库要穿着棉大衣进去,拿东西还要戴着手套。虽然我们08年做胶州库的时候就用了语音拣选系统,不需要再用手工操作RF终端,但是环境依然非常艰苦。现在我们大胆尝试在冷冻库内运用了冷链四向穿梭车系统,整个冷冻库内实现了无人作业,所有分拣作业只需在库外的低温拣选区完成即可。
(4)配送体系
不管是对集团内部的配送还是对社会配送,所有运输车辆不但都是自有的,并且所有的冷链车辆都做到了温湿度实时监控,这也是我们继承了2018年服务上合峰会的“遗产”,因为峰会要求非常严,每辆车里面要安装四个摄像头,并且要有温湿度实时监控,不但上传到物流中心,而且同步传输到公安、食品药品监督局等,是完全一体化的,上合峰会结束以后整套冷链体系里的配置我们就保持下来了。
(5)数智化体系
我们非常注重数智化体系(以前叫信息化)的建设,第一阶段建设是2020年以前,利群集团所有的系统都是自己开发的。2017年“利群股份”上市后,一些审计机构等会要求用大厂的系统,后来我们换了一些第三方系统,尤其财务系统。在这个阶段“信息化”体系建设是我们整个集团的基础支撑战略。到了第二个阶段,我们前后台完全打通,不管哪种业态都统一管控。第三个阶段才是现在大家谈得比较多的数智化阶段,零售业或者商业谈数智化相对难一些,但是如果和供应链结合,数智化就可以真正地体现出来了。
(6)加工体系
食品安全非常重要,为了做到让老百姓放心,我们把原来零售商场端内的现场加工端往后移,移到供应链体系里的中央厨房系统里,中央厨房在日韩称之为“鲜食工厂”,因此这种加工体系并不是传统意义上的食品工厂,目前我们的中央厨房的规模在同行业里面是最大的,主要生产五大类产品,即豆制品、面制品、肉制品、水产品、预制品。
物流体系建设及成效
最后分享利群集团做供应链体系的一点感受,或者做出来的一点成绩。
首先,由于我们的自营供应链综合能力,2018年利群集团得以成为上合青岛峰会的唯一食品总供应商,承担了上合峰会所有食材的供应。整个峰会期间,运营团队就达500多人。另外由于峰会的饮食以清真为主,我们为此改造了14000多平方米的物流中心。根据峰会的需求,相关产品的采购区域涵盖了国内26个省,另外还有很多商品是从国外采购的,最后供应商是194个,提供了1316个品种,采购的件数是13.35万,抽样检测批次是1596批次。这些数据的背后,是严格高效的供应链管理要求,因为它从选择供应商、到采购甚至从一些生鲜品的种植、养殖开始,就要进行严格管控,尤其每种食品都必须要进行实验室检测,要把商品的各种成分检测出来,保证绝对安全后才能入库及配送。最后到峰会召开时,以上所有商品实际只有2-3天的时间就要全部配送到会场及各个国家元首的酒店,压力非常大。但是利群集团借助完善的供应链体系优势,最后圆满完成了本次任务,也得到了中央、省、市对我们的高度的评价。
第二,三年疫情期间,我们通过基地直采、仓储及分拣、自有车辆运输等,利群集团的自营供应链体系发挥了非常大的作用。特别是面对2022年青岛市莱西、即墨等地突发的严重疫情,从货源组织、人员安排、运输调度、消杀物资准备等方面做了全面部署,只要有利群商场的地方,生鲜等日常用品从来没有断供过一天的货。我们整个物流体系承担了应有的社会责任,另外今年我们承担的政府储备应急物资也达到了6000多吨,不但有常温的商品,还有粮食、生鲜、肉类等冷链商品。
第三,当然最重要的一点就是供应链体系直接给我们集团创造了良好经济效益和社会效益,或者说创造了独特的价值。由于我们将供应链当主业来运作,而不是简单的后勤,大约七八年前供应链公司的效益就超过了零售商场的效益。
作者:狄同伟
编辑整理:任芳
排版:罗丹
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